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Aug 15, 2023

Volkswagen T

Bien que la pénurie mondiale de puces électroniques ait causé de nombreux problèmes, elle a également donné naissance à ces deux beautés : les Volkswagen T-Roc R Grid Edition 2023 et Tiguan R Grid Edition. Ils sont uniquement australiens

Bien que la pénurie mondiale de puces électroniques ait causé de nombreux problèmes, elle a également donné naissance à ces deux beautés : les Volkswagen T-Roc R Grid Edition 2023 et Tiguan R Grid Edition. Il s'agit d'éditions limitées uniquement australiennes qui suppriment certains équipements de confort et de sécurité, mais conservent leurs performances turbocompressées et leur maniabilité à traction intégrale. Le T-Roc coûte environ 10 000 $ moins cher, mais le Tiguan est plus gros et plus puissant. Il est temps de régler cette rivalité fraternelle.

Reflétant leur différence de taille, le Volkswagen T-Roc R Grid Edition 2023 compact est au prix de 54 300 $ plus les frais de route, tandis que le Volkswagen Tiguan R Grid Edition 2023 moyen est au prix de 63 990 $ plus les ORC.

Ces deux SUV en édition limitée coûtent tous deux plus de 7 000 $ de moins que les modèles à temps plein mieux équipés sur lesquels ils sont basés – le T-Roc R à 61 990 $ et le Tiguan R à 71 190 $ (en tenant compte des hausses de prix du 1er juillet).

Les deux modèles sont des SUV à cinq places dotés de puissants moteurs quatre cylindres turbo-essence de 2,0 litres, de transmissions automatiques à double embrayage à sept rapports, de systèmes de transmission intégrale à la demande et de suspensions sport.

Les rivaux logiques du T-Roc R Grid Edition incluent son jumeau technique Audi SQ2, le Hyundai Kona N et la MINI Cooper Countryman JCW Sport.

Les rivaux logiques du Tiguan R Grid Edition incluent deux autres modèles du groupe VW, le Cupra Formentor VZx et le Skoda Kodiaq RS. Au-delà de la famille, la concurrence inclut l’Alfa Romeo Stelvio Veloce, lamentablement ignorée.

La vraie question ici est de savoir avec quels équipements les Volkswagen T-Roc R Grid Edition et Tiguan R Grid Edition 2023 ne sont pas fournis.

Ces modèles spécifiques à l'Australie contournent la pénurie mondiale de puces électroniques en supprimant certains équipements de confort et de sécurité.

Alors, que manque-t-il au T-Roc R Grid Edition par rapport à la version Tiguan R ? Les phares et les feux arrière à LED matriciels plus performants ainsi que le hayon électrique ont disparu, les sièges sport échangent du cuir Nappa contre un revêtement en tissu/micropolaire, le chauffage est supprimé des deux sièges avant et le réglage électrique depuis le siège du conducteur.

L'édition Grid se différencie de la R par des jantes en alliage Pretoria noir mat de 19 pouces et des barres de toit noires. Un badge Grid Edition se trouve sur le hayon.

L'équipement qu'il conserve comprend une climatisation à deux zones avec des bouches d'aération arrière réglables, un accès/démarrage sans clé, une finition en aluminium pour les pédales d'accélérateur et de frein, un frein de stationnement électrique et un volant à fond plat gainé de cuir avec picots et chauffage.

La peinture métallisée et à effet nacré est standard, tout comme une roue de secours peu encombrante. La seule option est un toit ouvrant panoramique à 2 000 $.

Faisons donc maintenant le même exercice pour le Tiguan R Grid Edition.

Comme le T-Roc R GE, il utilise des phares et des feux arrière à LED moins sophistiqués que le R, perd le hayon électrique et omet les garnitures en cuir Nappa et le réglage électrique pour le siège du conducteur.

Extérieurement, la Grid Edition se distingue de la R par des rétroviseurs extérieurs, des barres de toit, des garnitures de carrosserie, des échappements quadruples et des insignes spécifiques noirs. Il partage ses jantes en alliage de 21 pouces et son aileron arrière avec le Tiguan R.

L'équipement intérieur commun comprend une climatisation à trois zones, un accès/démarrage sans clé via un bouton-poussoir, un éclairage d'ambiance en 30 couleurs personnalisables, des sièges avant chauffants, un volant à fond plat gainé de cuir et chauffant avec palettes de changement de vitesse et un pommeau de levier de vitesses en cuir. et chrome mat.

La peinture métallisée et à effet nacré est standard. Un toit ouvrant panoramique est une option à 2 100 $. Il n'y a pas de roue de secours, juste un kit de mobilité et un contrôle de pression.

Il y a également quelques éléments d'aide à la conduite et de sécurité qui ont été abandonnés et que nous traiterons dans la section sécurité de l'examen.

Les deux voitures sont couvertes par une garantie de cinq ans/kilométrage illimité, tandis que les intervalles d'entretien sont de 15 000 km ou 12 mois.

VW propose un service à prix plafonné, qui s'élève en moyenne à 728,20 $ par service pour le T-Roc et à 856,40 $ pour le Tiguan sur cinq services. Des plans de service pré-achetés de cinq ans moins chers sont disponibles.